ソーラーカー講座 レース
さて、レースに向けての準備は万全。
それでは、みなさんの健闘をお祈りして各レースについてご紹介します。
World Econo Move
Solar Bike Rayce USA
World Solar Bicycle Race
World Solarcar Rallye in Akita
Grand Solar Challenge in Noto
Solarcar Race Suzuka
World Solar Challenge
●データ取り
基本的にテスト走行=データ取りなわけですが、ここでのデータとは車体の基本性能を
いいます。
つまり、太陽電池はどれくらい発電し、車は何km/hの時どれくらい電力を使うのか?
どれくらいの重量で出来上がったのか…ということです。
このデータが後々走行計画を立て、レースをする上で重要な役割を果たすのです。
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●安全性
出来上がって人が乗ったら壊れないか、何km/h以上出したら壊れないか、ブレーキは
ちゃんと効くか、走行中にル○゜ン3世のようにハンドルが取れ、カウルが飛んでいき
タイヤが外れたりしないか?
…冗談のようで、最も冗談にならない重要なチェックポイントです。
ちなみにほとんどのソーラーカー大会では、ブレーキの規定、さらにはシートベルトの
着用が義務付けられています。
…エアバックはつけなくてもOKですが。
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●性能値の割り出し
データを整理し、走行計画をたてやすくします。
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●走行計画
目標値と実際のデータは異なるものです。
あらかじめ立ててあった計画を修正してやります。
ちなみに、ちゃんと計画を立てないとせっかく作ったソーラーカーの性能を発揮するこ
とができないのです。
…これは自分たちにもいえることですが。
バッテリー残量を制するものは、レースを制する。
と、topチームでは言われます。topチームになればなるほど、同じ車体を何年も使い
ます。
車体が古くなると故障が多くなるのは当然ですが、その分その車を使い込んだ強味で、
素晴しい成績を上げています。
そういう意味では、これこそレースの醍醐味というべき面白い駆け引きの部分です。
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さて、レースへの準備は万全。
それではいざ、レースに参加しましょう。
続きは、次回それでは。
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