KYOCERA
SEV-1(京セラと北見工大の共同)
SEV-2(京セラと北見工大の共同)
Blue Eagle(京セラと北見工大の共同)
WSC'90
5900X2000X1120 / 154kg / 4Wheels
kyocera 多結晶Si / 安川 AC-Synchronous
Cd X A = 0.139X0.98 / Rolling Resist coeff.0.0055
Max Speed = 100km/h
京セラ(株) [滋賀県八日市市]
SON OF SUN (初期型)
SON OF SUN (最終版)
WSR'93 / WSC'93
6000X2000X1000 / 150kg / 3Wheels
kyocera 単結晶Si / -----
Cd X A= ----- / Rolling Resist coeff. -----
Max Speed = -----
京セラ(株) [滋賀県八日市市]
...commentary
太陽電池のメーカーとしても知られる京セラのソーラーカーの歴史は古く、いままでに5台のレー
シングソーラーカーを生み出している。
なかでも、最終型の「SON OF SUN」は'93年のWSCでは自動車メーカーであるHONDA、'90大会
1位のBielチームに続いて3位に食い込む善戦を見せた。
SON OF SUNは92年の北見大会に登場したあと、ホイールベースなどを改良した新型が第1回WSR
に出場し、初代チャンプに輝いた。
京セラは、93年のWSCを最後にレーシングソーラーカーの開発を休止しているが、タウンコミュー
ター型のソーラーカーの開発は続いているらしい。
また、Blue Eagleは美しいソーラーカーとしても有名で最近まで京セラのTVCMに登場していた。
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